7. Tomar una taza de té o café, dando tiempo suficiente aceite para drenar.
8. Ahora es el momento de quitar el filtro de aceite. Si el filtro está en la parte inferior de su bicicleta después mueva el desagüe puede para que pueda recoger el exceso de aceite que gotea desde el filtro mientras lo extrae. Tal vez deje caer un trapo en el suelo bajo el orificio de drenaje, para coger cualquier goteo finales de aceite.
9.
Quite el filtro de aceite. Direcciones normales de rosca se aplican aquí, hacia la izquierda para deshacer. Pruebe a mano al principio, pero si esto no funciona, utilice la llave de correa. Como deshacer el filtro, el aceite de más edad se agotará. Mantenga el filtro en posición vertical, ya que también está lleno de aceite viejo, vierta esta apagado en el receptáculo de drenaje y luego deshacerse de sensatez.
10. Adaptarse a su nuevo filtro de aceite.
Antes de poner esto en, verá una junta de goma redonda alrededor de la circunferencia de la cara del filtro que va en contra del motor. Ejecutar una capa de aceite nuevo en todo esto, ya que le ayudará a sellar el filtro. Los tornillos de filtro en la manera normal (sentido horario). No apriete en exceso, debe ser apretado con la mano. No utilice la llave de correa para apretar pasado la mano con fuerza.
11. Vuelva a colocar el tapón del sumidero, en sustitución de la arandela de presión primero. No apriete demasiado este plug.
Limpie todas las áreas que pueden haber sido contaminados por el aceite viejo.
12. Vuelva a colocar todos los accesorios de bicicleta que puede haber quitado y aclarar cualquier basura o trapos que están debajo de la moto, y tirar de debajo de la moto del receptáculo que sostiene el aceite viejo.
13. Comience a llenar la bicicleta con aceite nuevo, usando el embudo ya que esto ayudará a evitar el desbordamiento en el motor. Ponga en unas tres cuartas partes de la cantidad total requerida. Haga girar el motor, pero no ejecutarlo. luego llenar hasta la marca de la varilla.
Comienza la moto y correr durante unos momentos, dejar enfriar por un corto tiempo y sumergir el nivel de aceite nuevo. Puede que tenga que recargar como el nuevo petróleo ha encontrado su camino en todas las partes del motor.
14. Mira debajo de la moto para asegurarse de que no hay fugas evidentes, ya sea