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roderas Desplazar y barro
Si usted piensa que se está acercando a los surcos que son más profundas en comparación con la distancia al suelo de su vehículo , será mejor que horcajadas de lo contrario obtendrá atascado. Pero si ellos son bastante poco profunda, puede seguir fácilmente. En estos casos, hay posibilidades al volante de repente puede girar así que lo mejor es evitar los pulgares lesionarse debido a ella.
Si se está acercando el barro, por el contrario, es necesario construir una poco de velocidad antes de que realmente vienen a través del barro. Cuando el vehículo entra en contacto con el barro, desacelerar rápidamente. Mantener su equipo actual y conducir lo más recto posible partida a la parte más firme de la tierra más cercana. Si algo va mal, no dude en invertir de inmediato. Si usted encuentra sus ruedas de vehículos obstruyen el momento de su vehículo sale del barro, simplemente limpiar las bandas de rodadura de las ruedas y tratar de restablecer la tracción.
Crossing agua
Es normal que la mayoría de los vehículos 4WD para hacer frente a agua hasta unos cuantos pies de profundidad. Sin embargo, siempre es una buena idea para estimar la firma de la superficie subyacente puede ser antes de cruzar el agua.
Por lo tanto, nunca debe tratar de conducir demasiado rápido al cruzar el agua. En cambio, conducir de manera constante para no inundar el motor del vehículo y también para minimizar el posible arrastre.
Luego, al salir del agua, recuerde que debe conducir siempre corto con el freno ligeramente presionado por lo que la eficiencia sistema de frenado tiene la oportunidad de restaurar
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Off presión de los neumáticos camino
En la mayoría casos, presiones de los neumáticos para la conducción de asfalto también se harán para la conducción off road. Pero si es muy fangoso y la tracción es realmente bajo, presión de los neumáticos ligeramente más bajos proporcionan un mejor agarre.
Tenga mucho cuidado, sin embargo, porque realmente bajas presiones pueden desencadenar un neumático para desmontar la llanta.
Por lo tanto, siempre volver a inflar los neumáticos a sus presiones correctas mientras que hace una vuelta a la pista. Tenga cuidado con las lesiones por debajo de la inflación.
Cómo superar barro con su Atv