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ZR1 de Corvette - El motor de la torre sobre Corvette

The ZR1 es un LS3 modificado designa la LS9. La nueva Magnetic Ride Control Selcctive que permite tasas de primavera más suave que el coche estándar para un mejor viaje, pero al instante se ajusta la amortiguación cuando se requiere una respuesta más firme. Esta ponderación luz debe mantener el ZR1 cerca del Z06 3132 libras & # 65533; tal vez sólo un poco más pesado. Guardabarros de ventilación funcionales proporcionan los motores gente cooling.

GM dicen que están cada vez más cerca de un coche de producción, pero, dicen, la tecnología de la batería todavía tiene que mejorar antes de estos coches llegar a los concesionarios. Diseño de cuatro lóbulos del supercargador ofrece una mayor eficiencia respecto a los modelos de tres lóbulos. Se construirán sólo 350 unidades. Su destreza en el anillo sugiere que puede ser true.The problema viene con el sistema de sobrealimentación de la LS9 y su plomería relacionada.

Inyectores de aceite, para una mejor refrigeración y reducción de ruido, se utilizarán por primera vez en una producción del Corvette. Chevrolet ha entrado en el mundo de los vehículos de gama alta con el lanzamiento de la 2009 Corvette ZR1, el coche más rápido y más potente jamás construido por General Motors. Al igual que el original de 1990 ZR1, el corazón de este nuevo modelo es las pinzas delanteras engine.The son Brembo de 6 pistones. GM nos había prometido el sobrealimentado LS9 6.

Expuesto de fibra de carbono se utiliza en el techo, el arco del techo, molduras rockero y transmisión splitter.The frente es una Tremec TR6060 manual de 6 velocidades con un juego de engranajes MH3. Un ZR1 nunca fue parte del plan C6 original, pero, a una revisión del programa temprano, el Z06 & # 65533; s del marco propuesto de aluminio, piezas de fibra de carbono, y el motor LS7 tan impresionado CEO Rick Wagoner que, según informes, se preguntó en voz alta: & # 65.533;.

Caray "El 260 mm (10 pulgadas) de ZF-Sachs de doble disco de embrague suplanta del Z06 290 mm (11 pulgadas) unidad de una sola placa para reducir la inercia para una mejor sensación de cambio GM dice que el ZR1 será la primera producción de Corvette a. alcanzar una velocidad máxima de por lo menos 200 millas por hour.Sub 4 segundos sprints a 60 kilómetros por hora y una verdadera velocidad máxima de 200 mph. GM no ha publicado ninguna información sobre el precio final, y no esperar que venir para un tiempo.

El plan de GM para el LS9 incluye un compresor, y se sentía el bloque de 427 pulgadas cúbicas

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