Un hallazgo verdaderamente único en los sistemas de tren de juguete, aviador americano sigue siendo un nombre popular en los trenes de juguete y continúa para traer felicidad a los niños y coleccionistas de hoy. Trenes americanos juguete Folleto comenzó como una idea para desarrollar un motor de relojería para coches de juguete en 1901 por un hombre llamado William Fredrick Hafner. En 1905, desarrolló un tren que podría ser operado por un motor de relojería en vía de ancho S.
Después de recibir varias solicitudes y fondos para los pedidos, Hafner contó con la ayuda de su amigo, William Coleman, para comenzar la producción de estos nuevos modelos de trenes de juguete. En ese momento, Coleman había tomado el control de la empresa de hardware Edmonds-Metzel, que había experimentado dificultades financieras en 1906. Los dos amigos comenzaron de inmediato para producir trenes de juguete utilizando el potencial de fabricación superávit de Edmonds-Metzel.
La producción fue un éxito, y en 1910 Edmonds-Metzel dejó la industria del hardware y cambió su nombre por el de American Flyer. Originalmente trenes americanos juguete Folleto se pensaba que eran genéricos en comparación con su fabricante competidor, Ives. Durante la Primera Guerra Mundial, el negocio de American Flyer expandió y finalmente noqueó fabrica la alemana que produce la mayoría de los trenes de juguete vendidos en los Estados Unidos. American Flyer introdujo el primer tren eléctrico en 1918.
Un dispositivo de bobinado reemplazó el motor del mecanismo desarrollado por Hafner y rápidamente se convirtió en un juguete muy popular entre los niños estadounidenses. Incluso con la creciente popularidad de American Flyer, la compañía todavía ocupó el segundo lugar con el Lionel Corporation - una rivalidad que continúa en la actualidad entre los coleccionistas de trenes de juguete.
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