Specialized internacionales, automotores y equipos de manejo han sido diseñadas para dar cabida a estos contenedores de tamaño estándar. Los contenedores se ajustan correctamente a estos vehículos (como carga barcos así 'tiene) y el equipo de manipulación pueden transferir fácilmente a los contenedores de los camiones a vagones a los buques y en la dirección inversa. Los contenedores de carga a sí mismos pueden tener conductos de bifurcación (normalmente disponibles sólo para 20 "o más cortos contenedores) que facilitan contenedores elevadoras handling.
Standardized mejorado la velocidad y la eficiencia de movimiento de carga, y la expansión del comercio mundial. El trasbordo fácil y rápida de los contenedores de un modo de transporte a otro - el transporte intermodal - es el principal factor que hace posible la eficiencia. La facilidad de transporte multimodal también permite el transporte de mercancías a través de los terrenos como el agua, vías férreas, carreteras y el aire para llegar desde el origen al destino sin ninguna interrupción.
Naves contenedor
Los contenedores se envían normalmente en el envase "celular" barcos, llamados así porque el área de carga de los barcos se segmenta en células normales para dar cabida a los contenedores, se asemejan a una capacidad de carga de los buques honeycomb.The se expresa en TEU, o veinte pies unidades equivalentes. El espacio ocupado por un contenedor de carga estándar de 20 pies es uno TEU, y que ocupado por un contenedor de 40 pies es de 2 TEU. Los buques portacontenedores en estos días puede llevar a casi 5.000 TEUs.
Contenedores y Seguridad
Los contenedores están diseñados de una manera a prueba de vandalismo. También incorporan típicamente robusto de bloqueo en forma de una puerta doble que está asegurada por cuatro barras de bloqueo que se extienden a toda la altura del contenedor. Las barras de bloqueo tienen manijas bloqueables adicionales que pueden ser garantizados por candados y sealed.