El fin de semana empezó mal para Lewis Hamilton, durante la sesión de práctica el viernes que se estrelló y dominó los titulares en todo el mundo. El accidente de Hamilton vio perder el control de su coche en una esquina de alta velocidad y chocar contra las barreras de demolición de la mayoría de su coche. Las cosas sin embargo empeoraron para el equipo y en especial Lewis Hamilton. La sesión de clasificación del sábado vio arruinada por McLaren ritmo relativamente lento con Lewis sólo la gestión para ganar un lugar en la segunda fila y compañero Kovalainen colocar en el quinto.
Este ritmo lento significaba que los dos coches británicos estaban sentados detrás no sólo Ferrari, sino también de BMW Sauber. En una carrera en la que McLaren había realizado bien el año pasado este fue un resultado sorprendente. Al comienzo del fin de semana que habrían esperado al menos una fila frente a la colocación. Si la calificación era pobre para Lewis Hamilton, la carrera del domingo demostraría ser tanto traumática y decepcionante.
Mientras que el resto de la manada tuvo un buen comienzo, Hamilton en un lapso momentáneo rara puso su coche en la configuración del motor mal y terminó cayendo al décimo lugar. Hamilton, siempre el primero a culparse a sí mismo admitió abiertamente el error, pero en este momento el joven británico podría haber salvado la situación y tal vez han ganado un podio. Las probabilidades siempre estaban en su contra después de embargo y luchando a través del paquete no sólo resultar difícil este error, pero casi imposible.
Durante una pelea con su compañero ex-equipo de Fernando Alonso en Renault, Hamilton logró recortar parte trasera del conductor español y completamente estafar a su alerón delantero. Esto significaba que Lewis tendría que hacer una parada no programada y perder aún otros tres lugares. El Hamilton jamás filosófica declaró después de la carrera que era el tipo de incidente que se produce en las carrer