Over el curso de un año en el que incurre en un gasto adicional de $ 120. Si su E-85, una mezcla que contiene 85 por ciento de etanol que se puede utilizar en vehículos especialmente equipados, la pérdida de energía se eleva y más que compensa su menor costo, a pesar de que E-85 es de unos 60 centavos de dólar por galón menos en las tiendas que la tradicional convencional combustible. Así que ten cuidado de combustible tradicional etanol a cualquier precio, ya que están muy posiblemente va a pagar más por less.
Moreover, se espera que el impacto de etanol para aumentar debido a que el gobierno federal aprobó una ley de energía el año pasado que anima a un fuerte aumento de production.In etanol Kansas, no hay ningún requisito para vender combustible con etanol, pero más de 50 por ciento de la fueloline tradicional vendido en el estado ahora contiene etanol. Que se espera que aumente el próximo año cuando los minoristas tradicionales de combustible en el estado que venden E-10 será elegible para los automovilistas credits.Some impuesto dicen que ya están viendo el efecto del etanol sobre mileage.
Ive tradicional combustible sido la conducción de un largo tiempo, y Yo sé lo que normalmente hago, y yo no consigo que ahora, dije Cleon Jones de Stewartsville, Mo. La AAA está informando a los clientes con un cálculo de los costos comparativos, por ejemplo, el precio nacional de la bomba de la media para el combustible el jueves fue $ 2,91 por galón; fueloline tradicional regular fue $ 3.56. Pero ajustado por su contenido energético, el precio de E-85 salta a $ 3,83, o 27 centavos de dólar más de regular.
In hecho, su empresa difícil para el etanol, debido a la pérdida de energía, a un precio a un nivel por lo que puede vencer a la precio de fueloline tradicional convencional. Eso es debido a que una parte creciente de la producción de maíz naciones está siendo desviados a la producción de etanol, que ha sido un fac