tren de Washington, instalación camión llega a su fin
David Mitchell - The Packer -. 28 de junio 2006
(28 de junio) La instalación de trasbordo Railex en Wallula, Washington, no se terminó hasta finales de julio, pero Dale Lathim ha viajado dos veces. "Es como entrar en el futuro", dijo Lathim, director ejecutivo de Productores de Patata de Washington, Otelo. "Es el estado de la técnica".
Railex, una división de Servicios de Distribución Ampco, Riverhead, Nueva York, planea utilizar las instalaciones, donde la carga se transfiere entre los vagones y remolques de tractor, para lanzar una de costa a costa, sin escalas línea de ferrocarril dedicada a productos perecederos en octubre. El servicio - que une el centro de trasbordo en Wallula por uno nuevo en Rotterdam, NY -. Podría ser una bendición a los cargadores en el noroeste de transporte privado "Tiene un montón de ventajas", dijo Dave Carlson, presidente de la Washington de Apple Comisión, de Wenatchee.
"Tenemos que volver al ferrocarril en alguna forma en los trayectos largos debido a la cuestión de la energía y la escasez de conductores de camiones."
Carlson dijo que los cargadores se habían convertido en desconfiar de ferrocarril en los últimos años debido a perdidas, tardías o dañado cargas pero eso Railex espera resolver esos problemas con su recorrido expreso. El tren de 55 coches se mantiene intacta, eliminando el desplazamiento y el daño que puede ser causado por los coches que se acopla y gerente general uncoupled.
Railex Paul Esposito dijo el paseo cruzada condado probablemente tomará cinco días - similar a la de camiones tiempo toma y la mitad del momento de ferrocarril convencional. Se negó a discutir las tasas, pero dijo que el servicio costaría menos de trucking.There ya ha habido un montón de rumores acerca de la industria Railex, que ha estado en la mesa de dibujo durante tres años, pero se sabe menos sobre las instalaciones themselves.Both instalaciones están a punto 200,000 pies cuadrados y tienen por lo menos de 2 millas de cerrado, las vías del tren del envío refrigerado.
Los trenes tiran en el edificio - 19 en un momento, en Washington y 14 en un momento en Nueva York - es decir, la cadena de frío no se rompe
En Wallula, los rollos de tren a través de la parte trasera del edificio, mientras que hacia arriba. a 38 camiones pueden atracar en puertas selladas delante. En medio, hay seis salas de almacenamiento en frío que se pueden ajustar a dife