El Lotus "Espirit Fellowship" fuera un periódico de Land automóviles deportivos que fueron muy apreciados y de buena reputación y donde producen por la bolsa de molino de Lotus aproximadamente entre los años 1.976 creación acabado finalmente en 2004. Sin embargo, había dos unidades Simular claras para el Lotus Espirit - la más antigua de 1976 a 1987, mientras que el conector de posición se produjo más o menos a partir de 1987 el éxito en 2004.
A mediados de 1980 Lotus con motor central Espirit había estado en producción durante un decenario hinchada, y por tanto, fue el autor de atraso para la existencia improvement- a los ojos de cualquier deporte de automóviles "aficionados" que los Espirits fueron decorosa un "flyblown" poco y aún más en el hueso. Lotus, sin embargo, por desgracia no golpear los recursos de alta y sonido de alterar, dirigir y planificar una forma completamente nueva.
Así, una estrategia de cambio de imagen estaba ocupado (o lo que podría cortésmente se titulará en la industria en movimiento como una "actualización de mitad de período". No fue que Lotus, entonces propiedad de motores generalizados basados GMUS Fue entonces bunco de la cama y los recursos, pero que todo en todo lo que había en exclusiva un procesamiento modesta en Hethel -. la mayoría de los cuales ya estaban comprometidos con la nueva teoría de todo instinto rueda delantera de la unidad En ningún caso la dirección de Lotus juzgó que la inclinación-4-twin-cam existente de 16 válvulas 2.
2 omnipotencia litros consuelo set tuvo pena y un período de estado de ser a la misma. De acuerdo con ello se inició una nueva asignación titulado X180 en Hethel y empezó a subir. Dirigido por Colin Spooner, con diseño de la carrocería a manos de San psicofísico. Los criterios idear brutos fueron de jugar como cambios incontables como pensable sin el desembolso de los activos incalculable lo que nunca. El acabado al final fue que psicofísico produjo un nuevo nombre de cuerpo alrededor de las proporciones de cuña nariz esenciales seminales.
En lugar de una, por lo general el trabajo afilada Giugiaro, Stevens forjado la enfatizado Lotus con "líneas ovoides, aunque Lotus afirmó que hay un concepto del nuevo perfil era más de un progreso /2,54 cm desde la de la vieja en cualquier convexidad. Esto significaba que el viejo typewrite Vari moldes de fibra de vidrio pueden ser modificados sin completamente nuevos marcos y estructuras de estado de ser necesario. Aunque, no era intolerable par