La determinación de quién tiene la culpa en la escena de un accidente es una cuestión de averiguar qué persona era descuidada, negligente o desobedeció una ley de tránsito común <. br>
Algunas situaciones son evidentes por lo que es fácil de determinar quién tiene la culpa, mientras que otras situaciones necesitan más información para determinar si había alguna negligencia o descuido imprudente.
Cada estado tiene un libro de reglas por escrito de las leyes de tránsito que cada persona que pasa la prueba de conducir debe aprender, entender y saber
Escenarios comunes
Escenario 1 |:. usted está conduciendo en la ciudad obedeciendo el límite de velocidad, ciclista que viaja en la misma dirección en el lado derecho de los dardos de la carretera a través de los carriles en frente de usted para hacer un giro a la izquierda en una intersección y que viene, y que les golpeó. ¿Quién tiene la culpa
Respuesta:?
El ciclista tiene la culpa.
Ciclista debe obedecer todas las reglas de la carretera lo mismo que los coches tienen que. El ciclista estaría en violación de un "cambio de carril inseguro"
Escenario 2:.
Usted está conduciendo en la calle y llegar a una señal de parada de cuatro vías al mismo tiempo, un ciclista de las paradas directos opuestos en su señal de stop. Ambos comienza a cabo y que se pulsa el ciclista. ¿Quién tiene la culpa
Respuesta:?
Que el conductor tiene la culpa de "no ceder el derecho de paso al tráfico en sentido contrario"
> Escenario 3:
usted está conduciendo en la calle obedeciendo el límite de velocidad cuando un ciclista que está montando contra el tráfico se encuentra con su coche. ¿Quién tiene la culpa
Respuesta:?.
El ciclista tiene la culpa de caballo en la "lado equivocado de la carretera"
Escenario 4:
un ciclista está montando en la acera cuando un peatón está saliendo de una tienda y es golpeado por el ciclista.
¿Quién tiene la culpa
Respuesta: Hoteles en la mayoría de los estados, no existen leyes que impiden a un ciclista de montar en una acera por lo que se permite; Sin embargo, algunas comunidades pueden tener códigos municipales que impiden montar acera
.
Es importante señalar que los estudios indican que el montar en una acera es diez veces más peligroso que montar a caballo en la carretera. Por lo tanto, a causa de estos estudios, un peatón ganaría