Estados que los corredores de mandatos deben usar un casco completo son West Virginia, Washington, Virginia, Vermont, Tennessee, Oregon, Carolina del Norte, Nueva York, Nueva Jersey, Nevada, Nebraska, Missouri, Mississippi, Michigan, Massachusetts, Maryland, Louisiana, Georgia, California y Alabama. Los otros estados tienen leyes que los jinetes adultos exentas, es decir, aquellos que son de 18 años. Luego están los siete estados que insisten ciclistas adultos (18-20 años) usar cascos.
Texas es uno de los estados, lo que ha planteado algunas preguntas sobre posibles problemas de discriminación. En realidad, el resultado final no tiene nada que ver con la discriminación, y todo que ver con salvar vidas y proteger a las personas de graves y lesiones debilitantes. El hecho es que los pilotos más jóvenes tampoco tienen tanta experiencia como pilotos de mayor edad y tienden a entrar en más accidentes. Es similar al hecho de que los conductores más jóvenes, en particular los varones, tienden a meterse en más accidentes automovilísticos.
La razón principal de que lleva un casco tiene que ver con la protección del cerebro de las lesiones por golpe y contragolpe. Aprobado por el DOT cascos actúan como un cojín y reducen las posibilidades de que su cerebro conseguir estrelló sobre el interior de su cráneo. Mientras que el cráneo puede ser duro, el cerebro es el órgano más frágil en todo el cuerpo, y el golpeteo alrededor causa problemas graves, a menudo durante toda la vida del motorista herido.
Si usted o un ser querido ha estado involucrado en un accidente de motocicleta que fue causado por otra persona, ya sea que llevabas un casco o no, usted puede tener derecho a una indemnización por sus lesiones personales y daño a su bicicleta. Consulte con un abogado de accidente de motocicleta altamente cualificado que sabe cómo conseguir que la solución que usted se merece.