It no sólo el desgaste de alta resistencia y el desgaste que provoca que los neumáticos que van mal. Neumáticos macas suelen ser los culpables. De hecho, los neumáticos poco sólidas han sido la causa de algunos accidentes y muertes por lesiones personales muy graves. Lo que suele ocurrir es que el conductor experimenta una explosión repentina e inesperada, sesgando el coche hacia un lado y la rasgadura de la rueda de sus reventones de neumáticos hands.Rear son particularmente difícil cuando el vehículo circula a velocidad de autopista.
La pérdida de control por lo general significa la parte posterior del vehículo bate alrededor y termina siendo perpendicular a la dirección de desplazamiento. Lamentablemente, debido a un defecto de diseño - un alto centro de gravedad se encuentra en camiones ligeros, camionetas y furgonetas, el resultado final es el conocimiento común de un over.It rollo que ha habido numerosos neumático defectuoso recuerda en los últimos años. Esto no ha resuelto el problema de seguridad, ya que estos neumáticos siguen causando muertes y accidentes con lesiones graves.
Tenga en cuenta que la banda de rodadura en su vehículo es en su salida cuando las pequeñas grietas se desarrollan en el lado del neumático (por el número de serie) .Este fracaso es consecuencia directa de un defecto de diseño y fabricación. Las grietas pequeñas, difíciles de ver a simple vista, se convierten en los más grandes que se desarrollan en los cinturones del neumático, causando fatiga prematura y pisar failure.
Interestingly, a pesar de que había programas de reemplazo /reembolso de neumáticos ofrecidos por algunos de los fabricantes de neumáticos más grandes, hubo un empujón por parte de grupos de seguridad de los consumidores de tener la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras averiguar si estos programas son realmente eficaces o simplemente un enfoque curita a un problem.Despite grave el hecho de que los fabricantes de neumáticos son legalmente r