De hecho, si usted puede permitirse la electricidad, le sugiero que el plug-in de su calentador de bloque cualquier momento la temperatura exterior cae por debajo de congelación. Esto protegerá su motor, mantenga el combustible caliente, para hacer rápida y fácil la creación de empresas, y ayudar a su calentamiento del motor rápidamente. Para localizar su calentador de bloque de plug-in, revise su manual del propietario. Por lo general, son de alambre atado a un arnés detrás de los motores de gasolina más modernos bumper.
Unlike, nuevos motores diesel suelen tener un fabricante determinado período de rodaje. Durante este período (por lo general los primeros 500 o 1000 millas) el manual del propietario le dirá para evitar la conducción a velocidades sostenidas y que se abstengan de remolque o arrastre. En otras palabras, lo mejor es evitar cualquier viajes largos de carretera o cualquier uso pesado para los primeros días o semanas. Una vez que este período de rodaje inicial es más, no es raro que el diesel para continuar romper-in para los primeros 20.000 o 30.000 millas.
A diferencia de los motores de gasolina, que son verdaderamente rotos de entrada después de 3k a 5k millas, los motores diesel necesitan mucho tiempo y utilizan para alcanzar su máxima eficiencia y rendimiento. La mayoría de los propietarios de diesel desde hace mucho tiempo le dirá que su diesel en realidad no comenzará a realizar hasta que el motor tenía un año o dos de resumen use.In, cualquier propietario de nuevo o por primera vez de diesel debe revisar su manual del motor diesel.
Asegúrese de mantener una estrecha vigilancia sobre el indicador de restricción del filtro de aire, cambie los filtros de combustible a menudo, echa aceite de motor entre cambios de aceite, agua de purga de su sistema de combustible en forma mensual, y recuerde usar su calentador de bloque de cualquier momento que baja la temperatura exterior por debajo de cero grados Fahrenheit. Si se toma el tiempo para hacer estas tar
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