Algunos soldados querían salir en moto como la que previamente vieron o impulsaron la guerra iban a comprar la moto y luego hacer que construir a medida para que sea más como los que solían conducir. Algunos de ellos se llevaron el guardabarros delantero en las motos custom. El guardabarros vuelta llegó con frecuencia en dos piezas - los soldados se llevaron la sección más atrás. Llamaron a las nuevas defensas, más cortas como las defensas "se balanceaba", y por lo que las personas que montaban en bicicleta con este tipo de alteraciones se conocen como bobbers.
Afterward, los constructores comenzaron a crear cambios más fundamentales en motos. Muchos de ellos también intentaron tira abajo al marco y también reconstruir paso a paso con los pedazos. También comenzaron a fabricar piezas como costumbre se desgastan las tuberías o los tanques de gas para crear sus propios helicópteros personalizados bicicleta un paseo con la verdad excepcional. Es entonces el nombre "choppers", apareció porque el titular había picado una bicicleta disponible para hacer algo fresco y nuevo. La década de 1960 y 70 experimentaron una nueva creación de los fans de helicóptero.
Los ciclistas se pasan semanas o meses tratando de construir el paseo ideales, ya estaba a punto diseñada para facilitar, de gira, y el ritmo o simplemente para hacer mandíbulas drop.During de 1980, las compañías de motos como Harley-Davidson comenzaron a ofrecer lo que ellos llamaban motos custom enorme la producción de motocicletas a partir de los diseños de helicóptero más aceptados. Ingresó a la recesión, este movimiento estuvo a punto de fondo chopper ir desapareció.
Fue de nuevo en medio de los años 90 que las tiendas de bicicletas de encargo comenzaron a prosperar de nuevo, y hoy en día las tradiciones es tan poderoso como lo era entonces.