El Markhor

scenario para carretera mogol mostró que recortará 195 sq. Km santuario en dos partes y el flujo de tráfico es probable que perturbar el hábitat de las especies y el funcionamiento de la luz raras, así como los vehículos pesados ​​por la ruta santuario afectará el movimiento de la especie y por lo tanto la construcción de la carretera de Mughal fue rechazada por la Biodiversidad Conservation Trust, una ONG local y también el departamento de vida silvestre del estado.

Alegaron que la construcción de la carretera que pasa por Mughal Heerpur Santuario y albergar Markhor altamente en peligro de extinción se perturbe el hábitat de los animales salvajes en este santuario. Una cantidad de Rs 17 millones de rupias stands en libertad a favor del Gobierno. por la Autoridad Nacional de Carreteras de la India en las direcciones de la Corte Suprema a la recuperación y restauración del hábitat de especies muy amenazadas Markhor en el santuario.

Incluye vallas del santuario, plantación, conservación de suelos, Pasto y el desarrollo forraje, torres de vigilancia, etc? Le ayudará mucho para salvar al animal de la extinción. Además de esto, la conciencia pública es must.Awareness programas deberían iniciarse a través de medios electrónicos e impresos sobre la importancia de la vida silvestre.

Tableros de precaución deben ser erigidas a lo largo de la carretera de Mughal en particular en el área Heerpur con los lemas como 'ahorre la fauna, salvar a los seres humanos "y" La amenaza para la vida silvestre es una amenaza para la humanidad "y así sucesivamente. Todas las formas de vida están tan estrechamente relacionados entre sí que la perturbación en uno resulta en un desequilibrio en los demás. Así que la necesidad de la hora es salvar la vida silvestre a cualquier precio si queremos un ambiente equilibrado para nuestra supervivencia.