" La recopilación de la gente de aquí para la inauguración ", dijo Don Fleming, Director de Relaciones Públicas de Old Rhinebeck," -Cómo una perspectiva de la seguridad, sino que les da una idea de la operación y que ellos entienden las partes van a los play-realza el aeródromo. Realmente somos una gran atracción de la zona y de toda la región ".
El propósito de Atar Old Rhinebeck juntos, Herman concluyó:" La gente viene aquí para una mirada atrás en el tiempo.
"
Al igual que la apertura sus ojos después de la hibernación del invierno, los hangares situados-aeródromo revelaron la aeronave Palen había utilizado para mantener vivo su sueño de más de medio siglo antes de la revisión de seguridad de la jornada, ya que asomaban en la hierba aún reluciente que pronto servirá como su pista de aterrizaje : el Curtiss modelo D, el Hanriot, el Caudron G.III, el SPAD VII, el triplano Fokker Dr.1, y con motor Anzani Bleriot XI. Esta última es la segunda más antigua de aviones volando en el mundo.
Al mediodía, ya que la charla de seguridad terminó y enormes puertas del hangar Historia de vuelo se abrió, primero grupo de turistas de la temporada filtra en o back-to- el vacío que parecía congelado en el tiempo, la preservación de la infancia de la aviación.
La lluvia de la mañana, después de haber reducido al mínimo, se había regado el campo de la que la hierba se había levantado, pero, durante el verano de 2012, de la que también lo haría aviones cubierto de tela y alambre-apoyado de Old Rhinebeck, impulsado a vivir vuelo historia hacia el parche en el cielo ahora nube de disipación durante su 53 er año.
La encantadora belleza de Sur India