Las casas construidas por el Comité de Finanzas Johnstown Flood entre julio y agosto de 1889 se ofrece en dos tamaños:. de diez por 20 y 16 por 24 pies. Trescientos diez fueron construidos durante este período
.
Al igual que el incendio de Chicago y el terremoto de San Francisco, la inundación de Johnstown de 1889 fue un acontecimiento icónico y fundamental en la historia de Estados Unidos, y el museo ilustra admirablemente y su lucha subyacente del hombre contra la naturaleza, sobre todo cuando el ex tienta a este último.
Johnstown plano inclinado simbólica de la ciudad es el plano inclinado de Johnstown, que es un Monumento Histórico Nacional y aparece en el Libro Guinness de los Récords como "el plano inclinado vehicular más empinado del mundo." Diseñado por Samuel Diescher de Pittsburgh y construido por el Cambria Iron Company como un sistema ferroviario empinada para el transporte de sus trabajadores desde el fondo del valle a la recién creada Westmont desarrollo residencial ubicado en el borde de la colina con vistas a Johnstown, cuenta con una doble vía. Sus coches, de doble nivel original, oriundo de Pittsburgh, ofrecen una cabaña de 12 pasajeros a continuación y alojamiento para los caballos y los carros encima, y operados diferencialmente, el coche hacia arriba viajar contrarrestar la baja. La energía fue proporcionada por una máquina de vapor conectada a un 16 pies de diámetro, tambor de doble dirección, que tenía una circunferencia de 50 pies. Inaugurado en servicio el 1 de junio de 1891, o 13 meses después de la construcción tuvo comenzado, el funicular evaluó una tarifa de dos centavos para una sola persona, diez centavos por un caballo y jinete, y 25 centavos por un pequeño carro, que funciona a intervalos de cinco minutos y llevar a 600 pasajeros y 30 vagones tirados por caballos en su misma primer día. El mantenimiento de estas frecuencias de intervalos de cinco minutos las 24 horas del día hasta 1920, llevó a un récord de 1,356,293 pasajeros y 124,825 vehículos durante el año anterior. Las primeras mejoras incluyen la sustitución de la máquina de vapor con uno eléctrico de 300 caballos de fuerza en 1911 y la sustitución de los coches de un piso para los originales de doble nivel en una mayor capacidad de 1921. La oferta, que acomoda 50 pasajeros y tres Ford Modelo T . El apertura de la Carretera Estatal de Pennsylvania 271, carretera que conecta Johnstow
El Paranormal Traveller