En octubre de 2009, Travel and Leisure Magazine, una publicación de American Express, publicó un artículo muy interesante sobre los diez lugares más difíciles del mundo para aterrizar un avión comercial. El informe era intrigante, por dos razones. En primer lugar, no fue una sorpresa que las compañías aéreas y tour serían realmente operar vuelos a lugares conocidos por ser peligroso desde el punto de vista de aterrizaje. La segunda pieza de información que el informe contenía era que Bhután era uno de esos países.
El Desafío Misterioso de los vuelos que operan a Bhutanon Druk Air
Para empezar, a partir de 2009, había sólo siete pilotos en el mundo que fueron certificados oficialmente para aterrizar en el aeropuerto de Paro Internacional, único aeropuerto de Bután. La cifra probablemente ha aumentado marginalmente. Sin embargo, la naturaleza del desafío permanece intacta debido principalmente a la ubicación remota de Bután.
El reino montañoso de Bután se encuentra en la esquina oriental de la cordillera Himalayaan y se encuentra entre sus dos vecinos gigantes de China, en el norte y la India en el este, sur y oeste. Como usted puede decir, la nación tiene salida al mar y abarca aproximadamente 40.000 kilómetros cuadrados de flora y fauna escénicos. Todo el país, a todos los efectos prácticos, es preservar un nacional de tipo. Su verdadera azul una vez en una experiencia única se puso en marcha tan pronto como usted abordar su vuelo Druk Air a Bután.
Su experiencia de Bután, en un sentido real, no comienza cuando toque hacia abajo en Paro Aeropuerto Internacional pero cuando su vuelo Druk Air comienza a acercarse espacio aéreo Bután. La belleza de la cordillera del Himalaya con sus cimas cubiertas de nieve inmaculada y majestuosos es un espectáculo para la vista, incluso para el viajero no iniciados. Una vez que llegue al Aeropuerto Internacional de Paro, la realidad de lo que ha experimentado comenzará a caer en ti.
Más Datos sobre Vuelos a Bhutanon Druk Air
Druk Air es la aerolínea nacional de la bandera de Bhután y está totalmente propiedad y operado por el Gobierno. Fue fundada el 5 de abril de 1981, y se inició oficialmente sus operaciones el 11 de febrero de 1983. Es la única línea aérea que da servicio a Bután.
Contrariamente a la percepción pública, otras aerolíneas no se animan a vuelos que operan en esta ruta no porque el gobierno de Bután cree en apuntalar a los monopolios estatales, pero debido a