Pre-Instalación ChecksThe primer elemento a comprobar es la placa de la compuerta ubicada en el volante del motor en el interior de la campana del motor. Vuelva a colocar y nada limpia que necesita. Las partes que debe inspeccionar, en particular, incluyen el acoplamiento estriado, manantiales, y el cubo central. El siguiente es el más fresco. Instale un nuevo enfriador de fluido térmico, revisar las mangueras de radiador de aceite y limpie o reemplace los que lo necesitan.
Siempre asegúrese de la nevera es de la misma altura o ligeramente inferiores a las transmisiones marinas reconstruidos antes de seguir adelante con el installation.Water es importante para impulsar los sistemas y los sistemas marinos no son diferentes. El impulsor de la bomba de agua debe ser examinada cuidadosamente y uno nuevo instalado antes de conectar un sistema de alarma de calor. Este es también el mejor momento para asegurar el eje de la hélice se aprieta correctamente y que la parte reconstruida y el motor tienen un rotation.
Mounting idéntica En Reconstruido Marina TransmissionsLetting la parte curva reconstruida y se convierten mientras que en el centro de la placa de amortiguación es una de las formas más comunes estas piezas dañadas durante la instalación. Si la parte entera no se lleva a cabo de forma segura y constante durante todo el proceso, que sin duda tendrá que esperar para otro. La mejor manera de instalar todo es alinear las piezas con el barco en el agua y dejar que todo repose durante dos días completos. Esto permitirá que el casco se remontan en la forma correcta después de haber sido arrastrado.
Cuando alineando todo para la instalación, los acoplamientos y del eje deben estar dentro de 0.003 de pulgada para evitar romper el sello de aceite en el eje de salida o el bearing.Before probar todo lo que fuera, lo que necesita para lubricar todo el sistema correctamente y asegúrese que no tiene fugas. Haciendo este paso correctamente toma tiempo, pero le ahorrará