However, puede no sea a su favor para "poner todos los huevos en una sola canasta" con un solo plan acumulando un saldo alto kilometraje sólo para descubrir más tarde que el programa de otro transportista se adapte mejor a sus necesidades. Aquí están algunas cosas a considerar al seleccionar un programa de viajero frecuente.
* ¿Tiene vuela la aerolínea, donde es muy probable que quiera ir? * ¿Hay tie-ins con otros transportistas, especialmente aquellos con rutas internacionales? Es parte de servicio de la línea aérea proporcionada por viajero-carrier "socios"? En ambos casos, se puede ganar créditos y uso de premios en esas otras aerolíneas? * ¿Cuántas millas (o viajes) son necesarios para premios particulares? * ¿Hay un premio mínimo por vuelo (por ejemplo, sólo está volando a 200 millas, pero la línea aérea siempre premios al menos 500)? * ¿Hay una fecha límite para el uso de millas acumuladas? * Examine cuidadosamente el número y la duración de los "períodos de bloqueo" en la que los premios no se pueden utilizar.
En algunas compañías, el apagón de Acción de Gracias puede durar una semana. * Si usted está planeando un gran viaje y está pensando en unirse a programa de viajero frecuente de la línea aérea, inscribirse antes de viajar. Aerolíneas generalmente no acreditar el kilometraje que fue trasladado en avión antes de convertirse en miembro. Después de unirse a un programa, hay otras cosas que usted debe saber: * Airlines se reservan el derecho de hacer cambios a sus programas, a veces con poco tiempo de aviso.
El número de millas necesarias para premios particulares podría ser elevado, lo que requiere que usted pueda utilizar su kilometraje de edad (es decir, el saldo actual) bajo las nuevas normas más restrictivas. La aerolínea puede dejar el servicio en una ruta que usted estaba particularmente interesado en-o puede dejar caer la ciudad donde vive! El vehículo puede eliminar atractivos de viajero frecuente tie-ins con aerolíneas particulares o cadenas hotel