Desde 1838 hasta 1952 los buques de pasaje buscaron la coveted Azul Ribbon.  Uso de la cinta azul como símbolo de excelencia fechas froma la más alta orden de caballería francesa. La Orden del Espíritu Santo llevaba una Cruz de Malta suspendida de un azul ribbon.  INA 1935 Harold K. Hales introduced el Trofeo Challenger Blue Riband Norte Atlantica. Hasta ese momento, la cinta azul fue un award. informal Al principio fue un award. informal La nave más rápida sería simplemente atar una cinta azul en el mástil o popa.
Los orígenes de este premio de nuevo a la década de 1830, cuando se produjo una carrera para establecer el primer servicio comercial del buque de vapor a través del Atlántico. Este fue un gran premio comercial porque, así como la reducción de tiempo de navegación que eliminaría los caprichos del clima que afectó a los veleros de la época.
Dos protagonistas competían the idea.
Junius Smith, un abogado estadounidense que vive en Londres, viajó a Nueva York en 1832.
 Él fue frustrado por AA viaje que tomó 54 días en comparación conuna Thea habituales 40 días que vienen En noviembre HEA propone un servicio de vapor regular entre Londres y Nueva York.  Le resultaba difícil atraer inversores al principio, pero Bya noviembre 1835 se publicaba in El folleto TimesA AA para una nueva empresa, el vapor británico y americano Navegación Company.Â
Isambard Kingdom Brunel fue the ingeniero jefe foros Great Western Railway. Esta empresa se formó in 1833 to construir y operar una railway entre Bristol y London.
A  Cuando el gran longitud of la railway fue discutido en una reunión de la Junta en 1835 Brunel tiene fama de tener bromeó que él podría construir un barco de vapor para llevar la línea a Nueva York. Se dice que un director de haber murmurado en voz baja "Él nos dará la luna todavía." Thea Gran CompanyA Steam Ship occidental formada en el año siguiente
servicio
Su nave, the Great Western, se puso en marcha en Bristol el 19 de julio 1837.Â
Antes de entrar en ella sería Havea navegar a Londres para Havea su Enginesa fitted.
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Mientras tanto, el progreso en the barco británico y americano, el Queena británica fue mucho behind.  Junta Thea había visto the Great Western DESIGNA and cambió su planes. El management estaban buscando foros a nave mayor que detailed en el prospectus. El resultado final Woulda BEA una más grande, pero luxurious ship. poca