En un artículo anterior titulado, "La carretera Cambia la Ciudad, entonces ...", toqué ligeramente en algunos de los cambios del automóvil impuesta en aldeas, pueblos y ciudades en los Estados Unidos durante los años 1920 y 1930. Como muchas cosas grandes, el impacto del automóvil comenzó de a poco y lentamente.
Pero Henry Ford descubierto la manera de hacer un montón de buenos coches empezando con el modelo T, entonces el modelo A continuación, los legendarios V-8 de cabeza plana a partir de 1932.
Muchos consideraron que los coches más rápidos salió de la asamblea líneas, la mayor presión había para muchas cosas para cambiar. Tenían razón.
Esta obra recoge con uno o carreteras estadounidenses más numeradas se enruta a través de un pueblo o ciudad en una de las calles principales de la misma. La carretera trajo muchas cosas, la mayoría buenas, a pueblos y ciudades de Estados Unidos.
Parte de la "buena" era el comercio. El tráfico en la calle principal era bueno para los negocios en la calle principal. Pero había más.
En la década de 1930, muchos pequeños "tribunales de motor" - los precursores de los miles de moteles posteriores a la Segunda Guerra Mundial que surgieron en todo el país - se construyeron en terrenos abiertos y menos costoso fuera de la zona del centro.
A continuación, las estaciones de gas, cafeterías y comensales llegaron. Los cafés y los comensales eran los primeros indicios de los miles de modernas de comida rápida y restaurantes de franquicia en las carreteras y autopistas de hoy.
No pasó más de una década para algunos pueblos pequeños para cambiar dramáticamente. Ellos se estaban convirtiendo en pequeñas ciudades, con muchas oportunidades para casi todo el mundo.
La mayor parte de este crecimiento fue subyugado por la Gran Depresión de la década de 1930. Si bien todavía se siente la confianza del consumidor renovada, muchas actividades comerciales fueron silenciadas temporalmente por la Segunda Guerra Mundial.
Nuestras prioridades nacionales fueron cambiados por unos años a principios de 1940, pero después de la Segunda Guerra Mundial, la gente estaba estallando con confianza. El país estaba en auge.
Para muchos pequeños pueblos o ciudades como Escondido, California lo suficientemente era suficiente. Los residentes ponen presión política sobre las autoridades estatales y locales para mover la carretera de Estados Unidos fuera de la calle principal y