El St. Louis Gateway Arch es más que un símbolo americano simple. El arco es un monumento nacional que contiene un sistema de ascensor para los huéspedes para ver San Luis desde la parte superior. Este artículo explora algunos de los pros y los contras de montar a caballo a la parte superior del arco.
En primer lugar, el plan para pagar por el viaje. A partir de 2010, los adultos cuestan $ 10 y niños de 3 hasta 15 cuestan $ 5.
Al pagar, los visitantes reciben un tiempo de gira y se les dice que informe tanto al Norte o Sur de tranvía diez minutos antes de su tiempo asignado a la línea. Mientras espera, un museo gratuito aguarda, compartiendo detalles y muestras sobre Ampliación y viajes de Louis y Clark hacia el oeste de Estados Unidos.
Hay unos cuantos bancos de todo el museo y el vestíbulo, pero en días de gran afluencia que se llenan rápido. A principios de agosto de 2010, la espera por un tiempo de tranvía era más de dos horas, por lo que la gente necesita para planificar el futuro.
Había máquinas expendedoras y una tienda de dulces, pero por lo demás no hay acceso a la alimentación. Por supuesto, los huéspedes pueden salir, pero al regresar se le pide para navegar por los detectores de metal, una vez más.
Una vez que alcanza el tiempo asignado, los visitantes con la esperanza de ascender el arco se reúnen en la entrada del tranvía apropiado. Cada persona se le asigna una tarjeta de cápsula con un número particular. Los grupos más grandes deben dividirse, por cada cápsula única celebración de cinco personas.
Recepción de la tarjeta no significa entrada inmediata en el tranvía, sin embargo. Desde el tranvía sale aproximadamente cada diez minutos, los visitantes esperan de otra media hora antes de entrar en el tranvía. Puesto que un ascensor tradicional no funcionará en un arco, el tranvía se asemeja a una oruga que contiene ocho cápsulas, menos de cinco pies de diámetro. Cada vaina está bien iluminado, y tiene una ventana que los visitantes pueden ver a través de. La ventana, sin embargo, no muestra al aire libre.
En cambio, muestran el funcionamiento interno del arco como las cápsulas se mueven hacia arriba. Claustrofobia sería una grave preocupación para aquellos propensos a ella.
Al llegar a la parte superior del arco, los tranvías son todavía un poco abajo de las piernas. Los visitantes suben unas escaleras a la cima absoluta del arco. Está lleno de gente en la parte superior, pero una docena de ven