Renault anunció en un comunicado de prensa que el modelo eléctrico Twizy de 6.990, - € a partir del inicio de 2012 han ser. Por lo tanto - debe confirmar este anuncio en el próximo año - se espera Renault para ofrecer el primer fabricante de automóviles asequibles e-movilidad. Por lo tanto - debe confirmar este anuncio en el próximo año - se espera Renault para ofrecer el primer fabricante de automóviles asequibles e-movilidad. El grupo objetivo son menos los conductores de unos conductores de scooter. El grupo objetivo son menos los conductores de unos conductores de scooter.
Para admirar el modelo de etapa de producción se encuentra actualmente en el Salón de Ginebra. Para admirar el modelo de etapa de producción se encuentra actualmente en el Salón de Ginebra
El Renault Twizy en los festivales Festivale Internacional del Automóvil 2011th El Renault Twizy en el Internacional de Automovilismo 2011th //(CC) de Wikimedia Commons, Autor:.
Thesupermat //(CC) Wikimedia Commons, Autor: Thesupermat
No es por nada que recuerda el Renault Twizy, que ya se ha demostrado en varias exposiciones en las antiguas scooters de BMW: BMW C1, que se introdujo en 2000 . No en vano, una reminiscencia del Renault Twizy, que ya se ha demostrado en varias exposiciones en las antiguas scooters de BMW: BMW C1, que se introdujo en 2000. El precio anterior era para la versión de base en 9980 fue DM, aunque caro por algunos extras necesarios hasta 15.000 marcos alemanes.
El precio anterior era para la versión de base en 9980 fue DM, aunque caro por algunos extras necesarios hasta 15.000 marcos alemanes. El C1 se le negó un éxito, a pesar del concepto innovador. El C1 se le negó un éxito, a pesar del concepto innovador.
El Renault Twizy participa de nuevo en esta experiencia y me parece una de cuatro C1. El Renault Twizy participa de nuevo en esta experiencia y parece un cuatro C1. Twizy está diseñado para el negocio de la ciudad y ofrece un máximo de dos personas, que deben sentarse en una fila.
Twizy está diseñado para el negocio de la ciudad y ofrece un máximo de dos personas, que debe sentarse en una fila. El biplaza es pequeño (2,30 metros de largo, 1,20 metros de ancho) y maniobrable (radio de giro de 3.40 metros) y ofrece la primera generación inteligente en sus dimensiones micro (2,50 m de largo, 1,51 metros de ancho). El biplaza es pequeño (2,30 metros de largo, 1,20 metros de ancho) y maniobrable (radio de giro 3:40 metros) y ofrece la primera