Aquí viene la parte loca.
Además Cuda de Bob, que tenía un temprano 'super Escarabajo de 70 y él estaba completamente preocupado por tener petróleo inmaculada que se ejecuta en sus motores. Con su súper escarabajo se tragaba el aceite caliente, a continuación, arrancar el motor con el aceite conecte a cabo para conseguir la última poco de aceite a fluir por la parte inferior del motor.
Dejaría al ralentí durante 15 minutos, pero él nunca conducir alrededor de esa manera, no acelerar o cargar el motor ... simplemente dejar reposar allí hasta las últimas gotas de aceite goteaba en el cárter de aceite.
loco y aquí está mi pregunta. ¿Cómo puede alguien pensar que la ejecución de un motor sin aceite para cualquier período de tiempo es más beneficioso en comparación a conseguir la última gota de aceite de motor en el motor?
Y aún más, ¿cómo podía haber hecho esto desde hace décadas y no provocado un falla del motor. Desde el trabajo en los motores de usted probablemente sabe de primera mano que el petróleo deja una película sobre todas las partes del motor y de la fina película en las paredes del cilindro simplemente no escurra cuando se drena el aceite.
Todavía hay cierta protección allí incluso si el sumidero está vacía.
Si alguien por ahí está nervioso por el motor arranque en seco, que sólo puede llamar buena ole tío Bob y él te permitirá saber si hay algo de qué preocuparse.
tuve que pedir a mi amigo si tío Bob utiliza para ejecutar su V8 Cuda seca salir todo el aceite y se respondió con una gran grasa NO ... y yo no tengo que preguntar por qué (ja, ja). Un V8 es un riesgo más grande que un puerto dual, refrigerado por aire, motor 1600 VW CC.