Dayton, Ohio, una ciudad íntimamente ligada a los hermanos Wright, es considerada la "cuna de la aviación" y debe ser alto en la lista de los viajes de cualquier empleado industria aérea
Wilbur Wright,. nació en 1867, y Orville Wright, nacido cuatro síes más tarde, en 1871, había sido dos de sus cinco hijos y que en última instancia se le atribuye invención del avión.
Aunque sus predecesores, entre ellos Sir George Cayley, Jean-Marie Le Brie, Clément Ader, Otto Lillienthal, Octave Chanute, y Samuel Pierpoint Langley, habían intentado conquistar el vuelo, había sido los propios hermanos Wright que había sido el primero en éxito volar un controlado alimentado, aviones, más pesado que el aire el 17 de diciembre, 1903 en Kitty Hawk, Carolina del Norte, en la forma del Wright Flyer porque habían aplicado un enfoque sistemático para la solución de los problemas tecnológicos y aerodinámicos asociados con el vuelo, centrándose en tres parámetros:
El Wright Flyer original se muestra actualmente en el Aire Nacional y el Museo del Espacio de la Institución Smithsonian en Washington, DC
El obispo Milton Wright, Wilbur y Orville padre, había una vez declaró: "no podría haber dominado el problema por sí solo.
Como los gemelos inseparables, son indispensables el uno al otro. "
en sí Dayton, que es servida por el Aeropuerto Internacional de Dayton o alternativamente se puede acceder por volar a Cincinnati seguido de una unidad de norte a 45 minutos en la carretera interestatal 75 o vuelo a Colón seguido de una unidad del oeste de 90 minutos en la carretera interestatal 70, comprende el Área de Patrimonio Nacional de Aviación, cuya autoguiado "Trail Aviación" incluye 13 lugares relacionados con la aviación.
Uno de los más importantes es la Compañía Ciclo Wright.
A finales de 1892, la empresa de impresión Wilbur y Orville-articular, hasta entonces muy exitoso, había comenzado a disminuir en importancia e interés dado vuelta a la bicicleta. Ambos hermanos habían, después de todo, ha habido mecánica y excelentes jinetes y, con financiación suficiente, abrió una tienda de ventas de bicicletas en West Third Street en Dayton.
Con el aumento de la demanda y la necesidad emergente de reparaciones y mantenimiento, se trasladaron a varias tiendas sucesivamente mayores, en última instancia, el diseño de su propia marca de la bicicleta, el Van Cleve, form