Extracción de creencias equivocadas acerca Tires

ener el mayor suspenso. Realidad: Es cierto que sólo en un vehículo de tracción trasera. Siempre, establecer nuevas ruedas en el eje de regresar. La mayoría rim clientes compran nuevas ruedas para la posición de las ruedas motrices para obtener el mayor suspenso. Sin embargo, al hacerlo se intercambian la mayor parte de su capacidad de retención de la devolución. El vehículo es más susceptible a más información. Mito: Las ruedas exámenes gubernamentales de espera, etapa variedad caliente de la etapa de la resistencia, y desgaste y designa características formadas en la pared lateral.

Hecho: Lamer Consistente Excelente Score es una ley del gobierno que hace necesario que los fabricantes de la llanta a la calidad de sus propias ruedas para uso toma, mantenga, y la etapa variedad caliente de la etapa de la resistencia. Fabricantes de llanta de ensayo ruedas y averiguar sus propias características y no un poder del gobierno. Mito: Una ondulación en una pared lateral del borde se prevé que sea un mal lugar y puede conducir a la llanta incapaz.

Realidad: Una ondulación se crea donde los materiales se superponen unos a otros en la canal llanta, y que en realidad es el aspecto más altamente eficaz de la llanta

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