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No se olvide de Safety

It coche es un espectáculo muy común: una persona se detiene a un concesionario en un destartalado viejo cacharro, entra en la sala de exposición, e inmediatamente comienza pidiendo al vendedor acerca de las funciones de seguridad en el nuevo coche previsto. Luego, en espera de la compra, la persona seguirá conducir en un coche que puede tener llantas lisas, frenos desgastados, una tubería con fugas de escape, un conjunto de dirección suelto, y desgastados amortiguadores.

Suena familiar Este es un caso típico de preocupación fuera de lugar: esa persona (y hay miles de estas personas en las carreteras) es genuinamente preocupados por la seguridad, sino que descuidar para mantener el coche actual lo suficiente como para garantizar incluso un mínimo de seguridad en nuestras carreteras .

Todas de las pruebas de choque de laboratorio y mejorar la seguridad en el automóvil y la seguridad mejora en la ingeniería automotriz en el mundo no puede compensar por un conjunto de frenos que no pueden parar un coche en la cal, para los neumáticos por lo desgastado que el coche podría patinar en la primera signo de lluvia, o un tubo de escape con fugas que está enviando humos tóxicos en el habitáculo. Incluso los coches más seguros que hace suyos en la carretera son una bomba de tiempo si no están adecuadamente maintained.

Although este dinero costo docs (y lo que son un par de cientos de dólares cuando se trate de vidas humanas?), Una inspección anual de seguridad, mejor hacerlo en el otoño antes de que nuestro peor estado de las carreteras éxito, puede ser una vida saver.Here sa sobreviviente s lista de inspección de seguridad de los componentes cruciales: el sistema de frenado; componentes de suspensión y dirección delanteras; Profundidad de rodadura de los neumáticos; componentes del escape, incluyendo el colector de escape; underhood limpiaparabrisas coches blades.

Most están equipadas con todos los neumáticos de la temporada. En la mayoría de las condiciones, cuando vuelven nueva, proporcionan un excelente equilibrio de manejo de verano e invierno tractionbut sólo cuando tienen más de 50 por ciento de su tread.If usted conduce en áreas cubiertas de nieve en el invierno, nada mejor que un buen conjunto de la nieve llantas. Se deben instalar de la siguiente manera: en los coches de tracción delantera, los neumáticos de nieve van en las cuatro ruedas.

Si uno de ellos se instala en las ruedas delanteras solamente, las ruedas traseras que tienen poco peso en ellos, tenderán

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