Construcción ligera inteligente con carrocería de aluminio y fibra de carbono
construcción ligera inteligente es uno de los principales factores detrás de las bajas cifras de consumo de combustible. El SL 63 AMG se basa en una ligera carrocería totalmente de aluminio similar a la del superdeportivo SLS AMG. En comparación con el modelo anterior, este diseño no sólo ofrece un peso significativo ahorro de alrededor de 110 kilogramos, también aumenta considerablemente la rigidez, seguridad y confort.
Construcción ligera inteligente también significa que los componentes han sido optimizados de acuerdo con su propósito específico. Varios tipos de procesamiento se utilizan para los componentes de aluminio, por ejemplo, que se producen como piezas de fundición en molde permanente o fundiciones a presión de vacío antes de ser procesados en secciones extruidas o se utiliza como hoja de aluminio con diversos espesores de pared. El resultado es una alta rigidez, alta seguridad y mejoradas características de vibración.
Para la cubierta detrás del tanque, los diseñadores utilizan el material de magnesio aún más ligero en algunos casos. Tubos de acero de alta resistencia están integrados en los montantes A por razones de seguridad. Francia El maletero ayuda para recortar aún más el peso. Por primera vez en un modelo de volumen de producción propia, el soporte interior está hecho de material compuesto de fibra de carbono de peso ligero.
El componente de fibra de carbono extremadamente rígida está unida a la cubierta exterior de plástico, lo que resulta en un ahorro de peso de cinco kilogramos en comparación con una tapa del maletero convencional - una solución innovadora destinada inicialmente para el SL 63 AMG. Esta serie de medidas innovadoras de diseño ligero significa que, con un peso en vacío de 1845 kilogramos CE, el nuevo SL 63 AMG es 125 kilogramos más ligero que el modelo al que sustituye.
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