La prueba de alta velocidad "y los coches deportivos" en Nardo en el sur de Italia es el último desafío para todos los fabricantes. Las altas temperaturas y la pista del coche rápida en carrera en el mundo que sólo conoce una condición de carga: Al límite. La larga estela 12,3 kilometros es básicamente un círculo con un diámetro de 4 km y una calzada, que es una reminiscencia de una curva cerrada. En la práctica, esto se traduce en infinita recta de una milla de las condiciones de conducción de funcionamiento continuo a plena carga que pone más carga en el motor.
Añadir temperatura ambiente incómodamente alta y que no tiene por qué ser más difícil. Este entorno violento separa de forma natural a las ovejas de las cabras del coche, porque sólo aquellos que han controlado cuidadosamente diseño sintonizadores desde el desarrollo hasta la producción, resista las presiones extremas de "auto motor und sport" alta velocidad Nardo prueba sin daños mayores al motor. Además, empujando el sistema de alta velocidad dentro de la implacable retroalimentación del mundo real sobre las mejoras de rendimiento obtenidos.
Muchos sintonizadores lugar después de las cifras de rendimiento basados únicamente en Dynomometer prueba de corto plazo que está sujeto a muchas variables, por lo que se abre la puerta a los abusos. Sin duda, es difícil determinar si las mejoras de rendimiento serán en el mundo real, si estas pruebas son sólo funcionan ellos. G-Power espera con interés el desafío, esta es la tercera vez en 2011, el G-Power ha hecho la prueba de alta velocidad.
Esta es una excelente oportunidad para demostrar un rendimiento impresionante en el mundo real de nuestra angustia, y de presentar de primera clase los productos G-Power. Desde el desarrollo de CAD basados en estándares de la industria, ya través de un prototipo y una variedad de componentes OEM-calidad, iG Poder continuará su compromiso con la excelencia en los estudios de fase de pruebas y tierra caliente agotador, los Emiratos Árabes Unidos para asegurar una alta calidad , fiabilidad y durabilidad.
Sintonizador de G-Power BMW es único en el mundo con el conocimiento de socios tecnológicos, AVL durante el desarrollo. La tecnología AVL, la presión de combustión en la cámara de combustión debe ser determinada con precisión. Como resultado, los dispositivos, los ingenieros de desarrollo pueden desarrollar software para la unidad de control del motor, lo que mantiene la presión máxima de combustión del BMW M3,