El ambiente de las carreras y cómo se presentan las carreras parecían mejor así. Parecía que los canales que transmiten las carreras tomaron más orgullo en hacerlo. Los comentaristas eran en realidad en las carreras y tenía personalidad y emoción cuando estaban comentando. Parecía que había una relación más estrecha entre los conductores y allí los aficionados también.
Claro casi todos los pilotos que aún firmar autógrafos, pero cuando veo las viejas razas y leo las historias de los conductores tendrían conversaciones con los fans, después de un evento que se quedarían y firmar hasta que todo el mundo tiene un autógrafo.
He oído muchas razones de por qué todas estas cosas se han ido.
Yo aquí algunas personas la culpa a los patrocinios corporativos, pero eso no puede ser cierto, ya que en los años 70 se ha producido patrocinadores corporativos en carreras de resistencia, que no necesariamente creo que es hacer a los patrocinadores corporativos, pero más de una combinación de reglas estrictas de la NHRA en mods en diferentes clases, lo que puede hacer para mods, también los propios conductores han conseguido perezoso y se olvidó de allí fans.
Creo que se necesita es los patrocinadores corporativos deben comprar en poner en match race, y crear rivalidades como utilizan también, los Patrocinadores se beneficiarían, los corredores sería divertirse y ganar dinero y los aficionados obtendría un espectáculo! Si la NHRA es terco para hacer esto, tenemos la NMCA y la ADRL ambos parecen estar interesados en allí los aficionados por lo que sabe, lo que va a venir de carreras de resistencia.
El Ford Edge