Después de un pico de 221,660 vehículos vendidos en 1990, la marca de lujo de Ford Lincoln se había reducido a 82.847 vendido en 2009. Ahora que la mitad del precio de Mercurio ha sido descontinuado y distribuidores están perdiendo la mitad de sus ventas totales, los concesionarios Lincoln están le pide hacer un gran compromiso de Lincoln, aun cuando no venden lo suficiente para sobrevivir.
Lincoln está tratando de arrojar la imagen de un vehículo de servicio de limusina y el aeropuerto de Ciudad del coche es.
Para 2011, la MKX es un SUV de tamaño medio que esperamos atraer a compradores más jóvenes, además de un nuevo coche pequeño estará entre siete modelos de Lincoln previstas para 2014, así como Ford continúa cortando modelos. Párese distribuidores Lincoln solo pueden desaparecer a medida que se ven obligados a combinar con Ford u otras marcas.
Lincoln tiene una larga historia como buque insignia de lujo de Ford hacer batalla con Cadillac y el lujo extranjera hace, y fue perdiendo cuota de mercado a ellos .
La temprana Lincoln Continental que apareció por primera vez a finales de los años treinta son muy apreciados los coches de colección, que fue pionera en la rueda de repuesto montada en el parachoques trasero dentro de un shell decorativo, que se conocía como el kit de Continental
.
En 1961 Lincoln ofreció un sedán de cuatro puertas y convertible con puerta trasera con bisagras en el borde trasero, que algunos llamaron puertas de suicidio, y se construyó hasta 1968.
De 1977 a 1979 Lincoln construyó el coche más grande en el camino, impulsado por el motor más grande, y en 1980 fue radicalmente reducido, perdiendo cerca de dos pies.