Su Zippy Y Grippy Ford Focus LX

Mientras suspensión delantera del Ford Focus es estándar-edición puntales bobina de primavera y A-brazos combinación de la clase, tiene una suspensión trasera verdaderamente sofisticada .. Este fue el coche en el que Ford presentó su control suspensión trasera Blade, un diseño de cuatro brazos inteligente y compacto, que desde entonces ha encontrado su camino por debajo de la parte trasera de los otros modelos. La suspensión trasera hace que la mayor contribución a la manipulación de la Ford.

Capacidad de la hoja de control para ajustar ángulo de convergencia a través del rango de la rueda de desplazamiento vertical es sin duda una de las razones del Focus tiene el mayor agarre y mejor equilibrio cuando curvas.El parte delantera del vehículo hace su granito de arena, también. La dirección es ligera pero lleno O'F sentir, y las respuestas del Focus a los insumos son rápida y precisa. La calidad de marcha, aunque bueno, no es tan outstandingThe Focus tiene un solo defecto dinámico obvio.

Sus frenos - al igual que los otros, cuatro discos con ABS - simplemente no dan suficiente retorno de la inversión. Aplique una ligera presión y se sienten bien, pero empujar más duro y no hay un aumento proporcional de retardation.From un comienzo de pie, el Focus 1.8 litros no acelera más rápido que el más pequeño de esta camada, el 1.6 litros 307. Sobre el papel, el 1.

8 litros de Ford no carece de la tecnología, pero en el camino se queda muy por debajo de adequacyHelped por asientos relativamente altos colocado, el Focus interior tiene espacio suficiente para alojar cómodamente a cuatro adultos. Y cómodo sería, si sólo los asientos eran mejores. El puesto de conducción es aceptable, pero el asiento no ofrece mucho en la forma de apoyo o de seguridad. El pasajero delantero para crear una mucho peor, porque su asiento plano acolchado no tiene la altura y la inclinación de ajustar el asiento del conductor adyacente.

El asiento trasero, en cambio, no es el peor en esta comparación. La larga lista de características estándar - incluyendo dos bolsas de aire de doble etapa, cinco cinturones de regazo-guillotina, un reposacabezas central trasero y frenos ABS

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