Paso 11
El trabajo de la barra a un lado o el otro. Saldrá a través de la rueda. Sé muy paciente, y que su asistente admite la parte inferior de la barra estabilizadora, mientras que usted tuerce a despejar el tren de aterrizaje. NO retire los mudflap motor o chasis miembros que pueden interponerse en el camino. La barra se borrará sin quitar nada.
Paso 12
Deslice el montaje de la barra estabilizadora, y retire los bujes de goma desde el interior.
Paso 13 Sumerja nuevos bujes de goma de su kit de grasa, y el trabajo que en cada rincón con el dedo. Paso 14 Deslice las monturas metálicas, sans bujes, sobre el nuevo dominio bar y dejar que ellos cuelgan. Paso 15 Trabajar nuevos bujes fuertemente engrasadas en ambos lados de la nueva barra estabilizadora, e insertarlos en los soportes metálicos. Esta instalación de montaje debe hacerse en dos etapas, ya que las monturas metálicas con bujes de pre-instalados no se ajuste a lo largo de la parte plana de la barra estabilizadora. La nueva barra de ahora debería parecerse a la barra que sacó. Paso 16 El trabajo en el nuevo bar a través de los pequeños agujeros donde el viejo salió. Mantenga la misma orientación que el original. Paso 17 Muy engrasar todos pivote montaje bujes donde entran en contacto con el metal. Paso 18 Invertir el dominio procedimiento de extracción de barras para atornillar todo de nuevo juntos. Instale los soportes de bastidor primero, y luego los soportes de pivote. Paso 19 Apretar el pivote pernos de montaje hasta que vea algo de distorsión en los casquillos, hasta que el pivote de montaje de perno sube de 5 a 6 hilos más allá de la parte superior de la tuerca. Paso 20 Tome el coche a un taller de alineación calificado para tener el restablecimiento de la suspensión. Habilidad Cosas que necesitará < li> Sistema completo de enchufes y llaves
Co
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