Estos son algunos de los diseños de vehículos más inusuales y únicos que he visto nunca. . Si usted echa un vistazo más de cerca a estos vehículos antes de la guerra, no se puede creer que se utilizaron en realidad en esos momentos la forma en que usamos nuestros vehículos hoy
Aquí están algunos de estos vehículos:
< h3> Era vapor
El primer vehículo a vapor fue diseñado por Ferdinand Verbiest, un sacerdote Flemist en 1678 pero nunca fue producido comercialmente.
Esto fue seguido por otro diseño de los coches a vapor por Nicholas-Joseph Cugnot
El diseño de Cugnot fue posteriormente resultó ser poco práctica y su invención no fue desarrollado en su Francia natal. Pronto otro inventor Richard Trevithick de Inglaterra presentó su invento, un vehículo de vapor auto-impulsado, pero al igual que el resto, sino que también fue un fracaso. El carro impulsado a vapor más éxito fueron operados por William Hancock y Sir Goldsworthy Gurney en la década de 1830, pero fue igualmente vivió corto.
La tecnología de la energía de vapor en la década de 1830 no contribuyó mucho al desarrollo de vehículos para uso privado o uso comercial, pero fue un éxito cuando se aplica al transporte marítimo y ferroviario en el medio y finales del siglo 19. Varios otros inventores han llegado con varios diseños y modelos de vehículos a vapor, pero no fueron un verdadero éxito en la revolución de la industria de vehículos joven en esos momentos.
Una de vapor éxito y coche más vendido producido durante el siglo 19 fue el coche Vapor Stanley producido en 1898-1924. Las innovaciones más tarde fueron hechas después de la producción comercial de éxito de los coches de vapor Stanley pero cuando Henry Ford salió con su coche de Ford Modelo T, los coches a vapor perdieron su popularidad que lleva a su continuo descenso de las ventas
El latón era del coche marcó el comienzo de la industria del automóvil.
Coches de bronce fueron básicamente construidos con acero forja combinándolo con la madera del carro y equipados con cualquiera de los motores de vapor o motores eléctricos. Fue a principios del 1900 a pesar de que la producción en masa de los motores de gasolina comenzó lo que eventualmente revolucionó toda la industria de fabricación de coches. Henry Ford se acercó con su automóvil modelo T que fue un éxito en el mercado mundial en ese momen