Sustitución de la bomba de la correa y el agua de temporización usando piezas de Toyota OEM se recomienda generalmente entre 80.000 y 100.000 millas. Este es un uno de los procedimientos de reparación más costosos que se deben tomar muy en serio. La reparación suele costar entre $ 800 $ 1200, que es caro, pero es seguro barato contra el tener que comprar un nuevo motor. La bomba de agua hace circular refrigerante a través del motor y el radiador para mantener el motor funcionando bien.
Con el tiempo el impulsor dentro de la bomba de agua puede llegar a ser desgastado por lo que ya no se mueve tanta agua. El cojinete y el sello de mantener el impulsor girando suavemente y evita que el refrigerante se escape. Estos también pueden convertirse en advertir y dar lugar a problemas. Sin una bomba de agua funciona correctamente el motor se sobrecaliente y causar las juntas de culata a fallar, y en situaciones de casos peores, las cabezas de los cilindros se tuerza. Esta reparación por sí solo por lo general cuesta más que el reemplazo de la correa de distribución y bomba de agua.
La correa de distribución es de goma y se puede estirar y secar con el tiempo. Controla la apertura y cierre de las válvulas de admisión y de escape. Si se rompe la correa o se desliza, que hará que las válvulas se abran en el momento equivocado y en contacto con los pistones, provocando la falla del motor catastrófico. Puede necesitar todo el motor para ser sustituido, que puede costar varios miles de dólares.
Al comparar los costos de reparación de la falla del motor a los costos de mantenimiento preventivo utilizando piezas originales de Toyota, consiguiendo el mantenimiento hecho ante un inevitable fracaso es mucho más barato y mantendrá su coche funcionando sin problemas y fiable para muchas más millas.