Nissan ha tenido tanto éxito en la creación de un zumbido de la hoja que la gente está realmente ansioso por tener una hoja como una posesión preciada coche eléctrico. De hecho, las cosas parecen apuntar hacia un futuro más verde para el cars.However, la pregunta detrás de todo esto brillo y el glamour de los lanzamientos de nuevos productos para los vehículos híbridos y eléctricos es si estamos o no están orientados a la consecución de entorno verde y eléctrico? Hay algunas preocupaciones en el camino.
Al igual que la pregunta que ¿estamos realmente tan seguro de que las baterías que impulsarán los coches eléctricos no tendrá ningún impacto implícito o explícito sobre el medio ambiente? O mejor aún, ¿quién será ofrecer las baterías para proporcionar un kilometraje decente en una recarga completa de la batería? O, que se destinará a financiar la construcción de estaciones de carga eléctrica a través de las calles y pueblos? De hecho, hay más preguntas sin respuesta que los que tienen alguna answer.
As concretos de ahora, cualquier cosa que no tiene un motor de gas parece ser confundido como una alternativa más verde. En comparación con la actual emisión de CO2 día la tecnología del automóvil montado, los híbridos y coches eléctricos parecen haberse dado un chit limpio en lo que se refiere a medio ambiente. Nadie parece estar interesado en pensar en las preguntas de sentido común que se van a decidir si estos coches serán finalmente adoptados para su uso por consumers.
And si los consumidores debían adoptar los híbridos a nivel mundial, si los coches serán adoptadas a nivel de Lexus las ventas en los EE.UU. o en el nivel de un pequeño coche normal y compacto que es impulsado por mayoría population.In primer lugar, tenemos que entender si los fabricantes de automóviles podrían entregar los vehículos híbridos comercialmente viables. Y tienen que hacerlo de forma coherente. Por lo tanto, estamos ante un suministro uniforme de híbridos año tras año.
Y sobre una base similar, estamos viendo e