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Cómo mantener tu coche & amp; # 039; s Transmission

raje para DIY Auto Mechanic antes de pasar a la siguiente sección de este artículo. Este artículo contiene información valiosa para su seguridad.

No Tapón de drenaje en el convertidor de par

A diferencia de los coches más viejos, los coches modernos no tienen un tapón de drenaje en el convertidor de par. Con los coches más viejos, podríamos drenar el líquido del convertidor de par, pero eso no es posible con los nuevos coches.

Dejar caer cárter de aceite de la transmisión no es suficiente para que todo el líquido de edad a causa de lo que queda en la carcasa del convertidor de par. Para obtener todo el líquido se utilizará la transmisión construida en la bomba para bombear hacia fuera antes de caer cárter de aceite de la transmisión.

Revise su Manual de servicio

Consulte el manual de servicio para descubrir que el enfriador de aceite línea está trayendo el fluido de la transmisión a la entrada del enfriador de aceite. Línea de entrada Desconectar utilizando las llaves de tuerca bengala.

Coloque un pequeño trozo de manguera a la línea y coloque el otro extremo de la manguera en la bandeja de drenaje. Haga que un ayudante arrancar el coche mientras ves el aceite que entra en la bandeja de drenaje. Cuando las burbujas de aire comienzan a aparecer en el aceite de apagar el motor y vuelva a conectar la línea del enfriador de aceite. Usted ha eliminado la mayor parte del líquido de la transmisión y están listos para quitar el cárter de aceite de la transmisión.

Retire la sartén de aceite y filtro

Quitar los pernos que sujetan el cárter de aceite en su lugar.

Limpie la sartén usando unas piezas de automóviles de alta calidad más limpio. Retire el filtro de fluido siguiendo las instrucciones en el manual de servicio o la hoja de instrucciones que viene con el kit de reemplazo. Raspar cuidadosamente cualquiera de las antiguas juntas de la brida de transmisiones.

Instalar el nuevo filtro

Instalar el nuevo filtro de fluido, junta de la cacerola, y pan. Dedos apretar todos los tornillos y luego par al número especificado de pulgadas-libra utilizando el patrón de par se muestra en el manual de servicio. No apriete en exceso.

Vierta el número correcto de pintas de nuevo fluido como se especifica en el manual de servicio.

Compruebe si hay fugas

Arranque el motor y déjelo al ralentí. Compruebe el cárter de aceite y líneas más frescas de fuga. Después de que el fluido haya alcanz

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