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Pensiones Pagos y ofertas Unión estrangular Detroit

l $ 30 mil millones en el pasivo de la salud. El punto es que las pensiones y los regímenes de prestaciones totalmente hambre GM de la inversión y hacen una contribución enorme a GM quedando atrás la evolución del mercado de automóviles de Estados Unidos. Chrysler y Ford tuvieron repercusiones similares.


Las pensiones se aplazaron los pagos y en la actualidad la situación en Detroit es debido a la posición actual de las pensiones a menudo paga más por el sector público que en el sector privado, esto significa que la población en general están siendo pedido para financiar las pensiones, que son mucho más generoso que cualquier cosa a su alcance. Un analista financiero dijo que toda la financiación de pensiones es igual al gasto de defensa de América; ninguna economía iba a durar por mucho tiempo en el que es más atractivo para trabajar para el sector público que en el sector privado.


La espiral descendente de la capital industrial vez afluente de América comenzó con la formación de poderosos sindicatos, los sindicatos dictan requisitos de la industria automotriz, como cada vez que un empleado fue despedido, que recibirían el 80 por ciento de sus salarios y beneficios asociados.

La ciudad del motor envuelto ahora debe demostrar que es insolvente, obtener la debida autorización de un estado a declarar quiebra y demostrar que negoció de buena fe con sus acreedores, varios acreedores han señalado que desafiará la elegibilidad de Detroit en quiebra.

Para resolver el conflicto, Steven Rhodes, el Juez de la quiebra ha propuesto el nombramiento de juez de distrito Gerald Rosen como el mediador, una medida que produzca resultados rápidamente. Un abogado líder dijo que el nombramiento de un mediador es "una decisión excepcional por el tribunal y hace más probable la liquidación".

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