¿Cómo va a años siguientes cambios en las reglas afectan al mundo de la Fórmula Uno? Drivers

With F1 y equipos sólo acaba acostumbrando a la regla actual cambios que ha hecho evidente que los nuevos cambios en el reglamento están una vez más va a afectar a las carreras de la próxima temporada. Los productores de la mercancía de, patrocinadores y aficionados verán los coches convirtiéndose nuevas bestias próximo año.

Fundamentalmente los cambios en las reglas son simples; neumáticos lisos serán reintroducidos, fuerza hacia abajo se reducirán considerablemente y la creación de sistemas de recuperación de energía darán los coches aumenta extra de energía a lo largo de la competición. Aficionados a la F1, patrocinadores y proveedores de mercancías se espera que vea mayores oportunidades de adelantamiento, como resultado de estos nuevos cambios, pero en general se estima que los tiempos de vuelta serán unos segundos más lento.

Este retoques de nunca acabar con los coches ha sido evidente en los últimos años como F1 jefes intento de hacer las carreras más emocionantes, el aumento de la ya amplia base de fans. En Barcelona la semana pasada los equipos de F1 tuvieron su primera oportunidad de probar algunos de estos nuevos desarrollos, aunque estas pruebas eran sólo simulaciones. Los cambios más ampliamente probados fueron los nuevos neumáticos lisos en lugar de los neumáticos de seco ranuradas actuales. Esta prueba no fue contada como parte de su kilometraje pruebas limitadas para el próximo Gran Premio español.

Los productores de la mercancía de, los patrocinadores y los aficionados no estarán contentos de ver que las simulaciones por ordenador realizadas para cuantificar el efecto que las nuevas regulaciones de la fuerza hacia abajo, en realidad se ralentizará los coches. Actualmente se estima que la reducción de la fuerza hacia abajo dará lugar a un tiempo medio de vuelta a tomar casi tres segundos más lento. Uno de los beneficios sin embargo, es que con los neumáticos lisos se ha conjeturado que dos de esos segundos pueden recuperaron.

Prueba de esta semana, en lugar de poner en práctica los nuevos paquetes aerodinámicos vi la adaptación de los sistemas actuales para replicar los efectos. Al hacer esto, los sistemas informáticos se han demostrado ser una estimación válida. Las regulaciones 2009 crearán un ala estandarizado que será menos eficaz que los actuales diseños de alas en funcionamiento.

Las reglas ir más allá para limitar también la cantidad de fuerza hacia abajo adquirida por modelar el cuerpo y las aletas que se han vuelto una característ