Los anunciantes pagan por las ranuras de la cobertura de televisión e incluso pueden patrocinar cobertura de un canal específico de un evento. Este método lucrativo trae grandes cantidades de fondos a la entidad organizadora de la Fórmula 1, la FIA, así como su compañía de financiamiento, la Fórmula Uno. Esto es importante ya que la Fórmula Uno está en el asiento del conductor de la presentación del paquete de la Fórmula 1 para el público, por lo que necesita inmensa financiación para llevar a cabo estas funciones.
Los equipos de Fórmula 1 apoyan a sí mismos en un número de maneras; los equipos más grandes podrán cortejar patrocinadores de algunos de los grandes nombres de la empresa, mientras que los equipos más pequeños deben conformarse con perfiles más bajos clientes. Los equipos también producen su propia mercancía varía para atender a las necesidades de los aficionados promedio; una vez más los equipos más populares, obviamente, ganar más dinero. Lugares en el calendario de Fórmula 1 son algo limitadas en su libertad de publicidad.
Como la Fórmula 1 se corrió por un pequeño número de grandes accionistas de negocio a los jefes de lugar son expulsados de las decisiones comerciales. La mayoría de los lugares no tienen los derechos para colocar su propia señalización y deben pagar para albergar la carrera. La mayor parte de los ingresos obtenidos por los lugares es en la venta de entradas y de mercancías, una vez los fans están dentro de la pista.
Esto explica por qué los boletos de Fórmula 1 puede ser muy costoso, debido principalmente a los administradores de lugar tratando de recuperar parte de los 13 millones de dólares que se bifurcan anualmente para albergar una carrera. Organizar una carrera de Fórmula 1 sin embargo, es más sobre el prestigio de ser una pista de carreras mundo premier. La Fórmula Uno es el nombre de la empresa detrás del deporte de la Fórmula 1; son