Pero aún así, cuando se trata de la colina subir las bicicletas que se utiliza un tradicional rim.Because cuadro de sección de su peso ligero y fácilmente enmohecido, bicicletas de carreras llantas son de aluminio. A pesar de esas propiedades, algo de fibra de carbono bicicletas se utiliza para hacer la llanta, debido a que estas llantas son más ligeros pero tienden a agrietarse fácilmente y el chip cuando los pinchazos de las ruedas. Esta es la razón por la cual los pilotos prefieren ruedas más baratas y más pesados para training.
To reducir la resistencia al viento y la fricción de la carretera, los neumáticos son ligeros, estrecho y tienen bandas de rodadura lisa. Ellos se inflan a una presión de alrededor de 8 bares. Muchas bicicletas tienen una especie de neumáticos tubulares que se cosen alrededor de la rube y pegado a la llanta. Recientemente, los ciclistas comenzaron a preferir los neumáticos del remachador tubulares. A pesar de esto, las opiniones con respecto a las ventajas y desventajas de los dos neumáticos siguen siendo divided.
The uso de la bicicleta para la competición presenta un cuadro de carbono, y sus componentes se conocen como un grupo-set. El conjunto de marcos, tenedor, juego de ruedas, barras, tallo, pedales, sillín y tija de sillín no se incluyen en los componentes de bicicleta de carreras de grupos set.Most están hechas de fibra de carbono. Por ejemplo, palancas de cambio de gama alta, palancas de freno, manivelas están hechas de fibra de carbono. También, tallos, manillar, suelas de zapatos, tenedores y cinturones de mensajes también se hacen por la fibra de carbono.
La fibra de carbono se utiliza a menudo porque es muy ligero y tiene una alta capacidad de absorción de las especificaciones vibrations.Important de bicicletas de carreras: 1. Ruedas: igual diámetro, entre 70 a 55 cm, tienen un mínimo de 12 spokes2. Longitud máxima: 185 cm3. Anchura máxima: 50 cm4. Longitud de una silla: entre 24 y 30 cm 5. Distanc