Esto también es una buena idea para el contratista, como la mayoría de los contratistas como para evitar que los clientes enojados que demandan más de arado que es razonablemente rentable. Al estar de acuerdo a las dimensiones en la delantera, el contratista puede almacenar mejor sus recursos y desplegar sus pilotos con mayor eficacia cuando una tormenta de nieve golpea un área en particular.
En tercer lugar, la tarifa tiene que ser indicado claramente en el contrato.
Las partes podrían acordar una tarifa plana cada vez que una tormenta de nieve se produce, o una tasa que aumenta en función del número de pulgadas en el suelo y la presencia de hielo (si el agua cubre de nieve, heladas existentes, y luego más nieve cae en la parte superior, Esta condición resulta en una particularmente exigente y requiere mucho tiempo de trabajo para un contratista, por lo que es razonable para cobrar más por este tipo de trabajo).
Los contratistas también pueden optar por cobrar una tarifa por hora, pero eso no es el mejor arreglo de la perspectiva del cliente, cuando se acerca la tarifa por hora no incentivan el contratista para llevar a cabo de manera oportuna y eficiente. De hecho, el más lento y más ineficiente a un contratista es, más dinero se hace en virtud de un sistema de tarifa por hora.
A veces la mejor manera de comprometerse con un contratista de insistir en una tarifa por hora es insertar en una cuota máxima garantizada que será la cantidad límite superior el contratista puede posiblemente cargo, sin horas adicionales que se incurre allá de ese límite.
Al tener una discusión completa y franca entre el contratista y el cliente con respecto a la prioridad de propiedad, arando dimensiones, y la cuota, las partes pueden crear nieve arando contratos que mejor se adapten a sus necesidades.