El Lotus "Espirit hogar" fuera una emisión de Land automóviles deportivos que fueron muy apreciados y respetados y donde producidos por la planta de la casa Lotus aproximadamente entre los años 1976 que suceden producción finalmente en 2004. Sin embargo, había dos unidades de molde claras para el Lotus Espirit - el engranaje de 1976 a 1987, mientras que el origen del acuerdo se produjo aproximadamente desde 1987 acabado en 2004.
A mediados de 1980 Lotus con motor central Espirit había estado en la creación de un decenio inundado, y por lo tanto era hombre de Estado que debía de mejora - estado de ser a los ojos de muchos de los deportes de automóviles "aficionados" que los Espirits se estaban volviendo un poco "vieja" y la plana de relieve en el hueso. Lotus hizo, sin embargo, lamentablemente no alguien los recursos retumbantes y acabado para mejorar, orquestan y el patrón de una nueva copia.
Desde allí fue contratado una estrategia de cambio de imagen (o lo poderío ser cortésmente se tituló en la fabricación en movimiento como una "actualización de mitad de período". No fue que Lotus, entonces propiedad de GMUS apoyó Llanura Motors era entonces rechoncho de respaldo y los recursos, pero que en general sólo había un procesamiento limitada en Hethel -. la mayoría de los cuales ya habían jurado el nuevo forja Estilo rueda delantera de la unidad En cualquier deslizamiento gestión Lotus juzgó que la inclinación-4-twin-cam existente de 16 válvulas 2.
2 cognición litros conjunto aliviar tenía civismo y una indicación de espíritu a la misma. En consecuencia se inició un nuevo plan titulado X180 en Hethel y empezó a subir. Dirigido por Colin Spooner, con diseño de la carrocería a manos de San Stevens. Los criterios generales externalizar fueron para alterar como cambios umteen como sea posible sin el desembolso de mucho capitel qué tan e'er. El resultado al final fue que Cineasta produjo un nuevo estilo de encarnar en torno al modelo proporciones fundamentales de cuña nariz.
En lugar de una, típicamente molde Giugiaro afilada, psicofísico formado la enfática Lotus con "líneas disciformes, aunque Lotus afirmaba que ninguna voz del nuevo perfil era más de un avance /2,54 cm desde la de la vieja en cualquier tangencia. Esto significaba que el viejo typewrite Vari moldes de fibra de vidrio pueden ser modificados sin completamente nuevos marcos y estructuras que se requieren.
Aunque, no fue undoable a cabo el dispositivo de aspiración normal de las versiones turbo