Ferrari 458 Italia-India

itll-ser-OK-cuando-su-calentado-a-bit puerta clic-clac. Un Ferrari tradicional, entonces; No realmente tan bueno en todo, pero, bueno, todos todavía nos encantó. Ahora heres la Italia, el superdeportivo más avanzado que el dinero puede comprar - al menos hasta que el McLaren MP4whateveritscalled viene, y tal vez incluso entonces, pero también dejar que por Ferrari y Mclaren a reñir sobre gearchanges later.Flappy-paddle se han diseñado y rediseñado , perfeccionado y cedan en el plazo de los 15 años que han transcurrido entre yo 355 y este coche. Ido. Hisrory.

De izquierda a Signori Massa y Alonso y el resto de tratar. Este coche tiene una transmisión de doble embrague tan perfecto que explica el inicio de mi final de mí pedal del embrague. Por sienpre. Piense en eso - toda una avenida de la ingeniería automotriz examinó, explorado, desarrollado, perfeccionado discarded.And eso no es de baldosas única tecnología recientemente eclipsado o muy posiblemente alcanzando el apogeo de su curva de desarrollo en este coche. El ltalia es todo de aluminio.

Una mezcla de piezas de fundición y extrusión (que dominan), colocado estratégicamente aluminio de alta resistencia y láminas de aluminio y, justo aquí y allá, un poco de acero de alta resistencia, por los viejos tiempos. Se convierte en una estera del coche pesa 1,380kg, pero cómodamente cumple con todos los bloques de hormigón off-set me mundos, y Américas, mandarinas seguridad alguna vez lanzar en it.http: //www.maguscars.com