Parece que una de las prioridades y las fijaciones primordiales de esta administración y algunos en el Congreso es implementar líneas ferroviarias de alta velocidad en todo el país. Surgió de nuevo en el último estado del discurso de la unión y los demócratas en el Congreso ya han asignado fondos de los contribuyentes para varios proyectos de trenes de alta velocidad en todo el país. Incluido en estos proyectos es una línea ferroviaria de alta velocidad entre Tampa y Orlando, pero más sobre esto un poco más tarde.
Ante esta fijación, considere la posibilidad de un artículo que apareció en el 18 de enero 2011 número de la revista Semana. El artículo resume un artículo en El País, una publicación española, que fue escrito por Cristina Vázquez y fue titulado, "Un país arruinado con los trenes Snazzy." Recuerde, que España es uno de los países europeos, como Grecia, que se acerca rápidamente a un colapso financiero y la quiebra soberana debido a su deuda pública pesado.
Información en el artículo incluía lo siguiente:
- Según la señora Vázquez, "en los últimos años, hemos (España) gastado sumas sin precedentes en las mejoras de transporte España ahora tiene la mayoría de millas de carreteras que. cualquier otro país europeo ". Con la reciente apertura del servicio de tren de alta velocidad Madrid-Valencia, España destituido Francia como el titular de la red ferroviaria de alta velocidad más grande de Europa
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Sin embargo, a expensas de los seis mil millones de euros, esta línea de alta velocidad hará llevar a sólo 3,5 millones de pasajeros al año, o menos de 10.000 personas al día y sólo sirven aquellos que necesitan para llegar entre estas dos ciudades. Sin embargo, 400 millones de personas viajan a trabajar en los carriles de cercanías cada año en España o en más de 1,1 millones de dólares al día. Por lo tanto, los miles de millones de euros gastados servirá menos del 1% de los usuarios del ferrocarril de España
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Mientras que los defensores de trenes de alta velocidad afirman que los trenes son mejores para el medio ambiente, el costo de la alta velocidad ferroviaria es tanto que la mayoría de la gente todavía utiliza sus coches para el viaje de Madrid /Valencia, ya que es mucho menos costoso, prácticamente anulando el argumento ambiental.
La gran preocupación es que vamos a terminar en el mismo barco (o tren) como España: malgastar miles de millones y miles de millones de dólares en el tren de alta veloc