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Cómo reparar y cambiar un Frente de bicicletas Tire

ático. Añadir un poco de aire al tubo interior para redondear hacia fuera y luego asiente el neumático de caucho en la rueda, asegurándose de que todo el neumático está dentro de la llanta (en ambos lados) y el tubo interior no se pellizca entre la llanta y el caucho neumático. Esto puede tomar un par extra de manos como sea necesario para asegurarse de que el neumático de goma está en la rueda por completo y el tubo interior es completamente dentro del neumático.


Paso 10

Añadir un poco de aire a la cámara de aire para mantener el neumático de goma sobre la llanta, pero no inflar todo el camino hasta que haya colocado la rueda de nuevo en el cuadro de la bicicleta. Si la bicicleta tiene frenos pastillas delanteras, empuje suavemente el neumático hacia abajo y en medio de las pastillas de freno al intentar no echar a perder la alineación del freno. Puede que tenga que dejar un poco de la entrada de aire del neumático con el fin de adaptarse a la llanta y el neumático entre las pastillas de freno.

Una rueda completamente inflado puede no encajar entre las pastillas de freno; sólo necesita suficiente aire para mantener el tubo en el interior del neumático y la llanta de la rueda.

Paso 11

Con la rueda colocada en los radios delanteros, apriete las tuercas a los dedos. Asegúrese de que la rueda gira uniformemente y luego inflar el neumático a la plenitud deseada. Utilice la llave ajustable para apretar las tuercas por completo y si es necesario, volver a colocar los frenos delanteros.


Paso 12

Gire la moto al lado derecho hacia arriba y llevarlo a dar un paseo. Asegúrese de que los frenos están funcionando y el neumático no tambalee.

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