7 cosas que cada nuevo Diesel propietario debe saber

Si eres propietario de un primer tiempo de diesel, lo más probable es que usted está muy emocionado. Los motores diesel son extremadamente poderosos - que son capaces de tirar y transportar 1000 de libras de equipo y materiales. Generan una gran cantidad de par de torsión, y pueden acelerar una gran carga muy rápidamente. Sin embargo, a pesar de su potencia y tamaño, los motores diesel son también sorprendentemente eficiente de combustible. De hecho, muchos predicen que la combinación de potencia y eficiencia algún día hacer que los motores diesel más común que los motores de gasolina.

Sin embargo, es importante para cualquier nuevo propietario de diesel para saber que hay algunas responsabilidades especiales y de mantenimiento adicional que vienen con tener un motor diesel. El fracaso para completar cualquiera de estas tareas podría resultar en su diesel romper down.Nearly todos los motores diesel nuevos vienen equipados con un turbo-cargador. El turbo-cargador es muy parecido a un motor a reacción - hay álabes del compresor dentro del turbocompresor que puede girar en 20k o 30k rpm.

A medida que estas cuchillas giran, fuerzan el aire exterior limpio en el motor, aumentando la eficiencia y el rendimiento del motor. Pero debido a que el turbo-cargador es tan poderoso, el gran cuidado se debe tomar para asegurarse de que el aire que entra en el turbo-cargador está limpio y libre de residuos. Si un pequeño trozo de escombros iban a entrar en el turbo, ya que le daba vueltas a la velocidad máxima, es posible que uno o más álabes del compresor se romperá (arruinando el turbo).

Por lo tanto, es muy importante que el filtro de aire en su diesel es limpio y correctamente instalado. La mayoría de los fabricantes equipan sus vehículos con sensores electrónicos que le dirá para comprobar o reemplazar el filtro de aire, pero se puede comprobar manualmente el filtro de aire utilizando el medidor de restricción. El indicador de restricción, que se encuentra en cerca del filtro, le dirá si su filtro de aire se ha vuelto demasiado obstruido para proteger su turbo-cargador. Si el medidor indica el filtro está demasiado obstruido, debe reemplazar inmediatamente.

A diferencia de un motor de gasolina, el hecho de cambiar el filtro de aire de su diesel llevará a miles de dólares en daños en el motor relativamente rápidamente - incluso en unos pocos cientos de millas. De hecho, es una buena idea llevar un filtro de aire de repuesto a mano en absoluto times.Even sin el turbo-