El patrimonio del ferrocarril de Portage, Pennsylvania

incipio la ocupación de 24 horas, poco disminuido, lo que resulta en su progresiva reducción hasta que fue descontinuado por completo con su cierre a mediados de 1960.

en sí Portage vez había tenido tres estaciones de ferrocarril. El primero, construido en 1854 y situado en la calle principal, fue demolida durante la década de 1880 cuando fue obviado por la nueva línea de ferrocarril, mientras que el segundo, de la madera, se encuentra en la avenida Washington y se utiliza durante el primer trimestre del 20 ^{siglo XX.}

El tercero, de dos plantas, de depósito de ladrillo, construido por John T. Gray y el Hijo, se levantó de la calle Lee en 1926 y fue utilizado por el ferrocarril de Pennsylvania durante 28 años hasta que la disminución de la demanda de pasajeros ya no podía sostener económicamente el servicio.

usuarios Post-ferroviarios incluidos los Caballeros de Colón y Stager Enterprises, que relegó a un almacén, pero su aplicación actual, como la Estación Museo Portage, comenzaron en 1992 cuando el Club Rotario Portage donó artefactos de la línea principal de Minería Museo, otra industria importante área, que había ganado su primer punto de apoyo ya en 1868.

Gran Encuesta, que más tarde se conoció como el Cambria Mining and Manufacturing Company, compró las tierras de la familia Earnest y abrió su primera mina de carbón a lo largo de Bens Creek en 1872.

Un mural que representa a la avenida de la montaña durante la década de 1920 aparece en el edificio de al lado del museo

Parte de la Heritage Trail -.

una serie de puntos de referencia a lo largo del Allegheny Ridge, que ofrecen en conjunto una tema: la vida-junto-al-línea principal museo de la estación de Portage es como una bolsa de tiempo detenidos, lo que permite al visitante a volver a entrar en ella y recoger una idea de su época a través de su arquitectura, artefactos y exhibiciones.

Lo mejor del museo es el oficial original del Master Station.

Corazón de la operación, que fue el lugar de la compra de entradas, el procesamiento de equipajes, y el transporte marítimo de mercancías y la recepción, y que había sido decorado con dos escritorios, una caja fuerte y un lavabo. En la exhibición de hoy son una máquina de la vendimia y añadió, una máquina de escribir, un teléfono, una lámpara de señal con la mano, un cristal de la lámpara del ferrocarril, billetes de tren, informes diarios de 1954, y un cubo de agua de madera utilizado por los equipos irlande