Una guía turística de Western North Carolina

ía estado vinculado al mundo exterior por primera vez cuando la línea ferroviaria entre Asheville y Murphy se habían completado. Junto con el Nantahala y Little Tennessee Ríos, el propio río Tucksagee había formado cerca del lago Fontana, mientras que la pequeña ciudad, con una población de 1400, se había establecido de acuerdo con los antiguos senderos y caminos de la Cherokee.

< p> Su mayor atracción importante es el Great Smoky Mountains Railroad.

Rastreando sus orígenes hasta la Rama Línea Murphy terminó en 1891, se había concebido como la primera etapa de una conexión ferroviaria eventual entre Asheville y el Medio Oeste; sin embargo, había expuesto las comunidades de Carolina del Norte aisladas con el resto del mundo por primera vez, la introducción de formas de vida hasta ahora desconocidos e ideas a ellos.

Durante la década de 1900, el ferrocarril había operado hasta diez trenes diarios desde materiales, equipos y trabajadores instrumentales en la construcción de Fontana Dam Alabama y Georgia para los occidentales de Carolina del Norte Montañas y transportados.

servicio de pasajeros

Después de la línea había sido obviado por los viajes por carretera, el ferrocarril meridional había descontinuado en 1948 y el tramo Andrews-Murphy había sido totalmente cerrada por Norfolk Southern en la década de 1980.

Las pistas, adquiridos por el estado de Carolina del Norte, se habían sentado las bases para la corriente Great Smoky Mountains Railroad destinado para el turismo y con fines de turismo, después de un grupo de inversores había esbozado un plan para que en 1988. Motores y entrenadores posteriormente habían sido adquiridos de varias líneas ferroviarias estadounidenses y ampliamente reformado.

En 1999, el Great Smoky Mountains Railroad había sido comprado por American Heritage Railways, que opera líneas hermanas en Colorado y Texas, y en 2007, la rama de Carolina del Norte ha llevado a unos 200.000 pasajeros.

Todos los trenes salen desde la ciudad de Bryson depósito. De los dos itinerarios principales, la primera es de 32 millas, en dirección este, de ida y vuelta excursión "Río Tucksagee" a Dillsboro, mientras que el segundo es de 44 millas, en dirección oeste, de ida y vuelta "Nantahala Gorge" correr, con el precio en función en uno de los cuatro tipos de coches: coche abierto, coche, Corona entrenador, o Club Car, el último de los cuales incluye servicio de tren asistente, bebidas y aperitivos.

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